兰博基尼全系车型编年考——从蛮牛图腾到电驱的超跑哲学
Ⅰ. 创始基因：拖拉机匠人的颠覆宣言
1963年，拖拉机大亨费鲁吉欧·兰博基尼以金牛座星座图腾为灵感，将愤怒公牛标志镶嵌在首款量产车350GT上。这款搭载V12发动机的前置引擎跑车以280马力改写超跑市场格局，其管状底盘与铝制车身技术直接挑衅拉利250GT的统治地位715。1966年推出的400GT更通过发动机升级至320马力，成为首款实现规模化生产的意大利豪华GT车型5。
Ⅱ. V12旗舰进化史：中置引擎的
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Miura P400 (1966-1973)
首款中置V12发动机的超跑，开创"超级跑车"概念。横向布局的3.9L引擎输出350马力，极速280km/h，蝴蝶门设计与玻璃引擎盖成为后世经典符号14。
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Countach (1974-1990)
楔形车身与剪门的终极诠释，LP500原型车在日内瓦车展引发轰动。后期LP5000 QV版本采用5.2L引擎，功率455马力，成为1980速度图腾14。
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Diablo (1990-2001)
首款突破320km/h的公路猛兽，VT四驱系统与碳纤维部件开启电子化操控。终极版Diablo GT1赛车输出575马力，80台14。
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Murciélago (2001-2010)
入主后的首款旗舰，全铝车身与6.2L V12引擎迸发580马力。Superveloce版本减重100kg，纽北圈速刷新认知14。
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Aventador (2011-2023)
碳纤维单体壳技术的巅峰之作，6.5L V12自吸引擎输出740马力。SVJ版本以6:44.97纽北成绩封神，累计销量破万13。
Ⅲ. V10纪元：小牛家族的扩张
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Gallardo (2003-2013)
首款搭载5.0L V10发动机的入门超跑，衍生出Spyder、Superleggera等14款车型。总销量14,022台创品纪录14。
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Huracán (2014-今)
全LED照明系统与12.3寸TFT仪表定义数字座舱。Performante版本凭借ALA主动空气动力学系统，在纽北跑出6:52.01历史性成绩616。
Ⅳ. 破界者：SUV与混动的双重
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LM002 (1986-1993)
用越野车改装的"沙漠狂牛"，7.2L V12引擎搭配倍耐力蝎子，仅存328台13。
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Urus (2018-今)
首款超级SUV，4.0T V8双涡轮引擎850N·m扭矩。插混版本Urus SE搭载25.9kWh电池，综合功率800马力，零百加速3.4秒1113。
Ⅴ. 图腾：技术与艺术的共生
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Reventón (2007)
F-22机启发的隐形设计，仅产21台（含1台Roadster）。全液晶仪表与航空铝材质开创超跑新美学14。
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Sián FKP37 (2019)
首款混合动力旗舰，超级电容技术使V12引擎额外获得34马力。63台硬顶与19台敞篷版致敬品创立年份1。
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Countach LPI800-4 (2021)
经典复刻与碳纤维单体壳结合，6.5L V12+48V轻混系统输出814马力。112台致敬原版研发代号1。
Ⅵ. 电驱未来：Direzione Cor Tauri下的物种迭代
2024年品标识升级为青铜，象征向纯电转型的决心。全新V12混动系统已在Revuelto上实现3.8kWh电池与1015马力输出，Urus插混版则通过电动扭矩矢量系统重构四驱逻辑411。
文献溯源提示
本文数据综合自兰博基尼Polostorico历史档5、MAIGOO车型数据库1、汽车之家经典车专栏6等12个信源，完整文献目录可通过掌桥科研平台获取9。建议结合《兰博基尼：蛮牛王朝五十年》等专著深化研究。
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