关于汽车带t保养换什么的问题，小编就整理了2个相关介绍汽车带t保养换什么的解答，让我们一起看看吧。
涡轮增压3万公里保养换哪些？涡轮增压发动机的保养相比普通发动机更加重要，一般建议保养周期为5000~10000公里。在3万公里保养时，应该注意以下几点：
1. 更换机油和机滤：涡轮增压发动机需要使用高品质的全合成机油，以确保涡轮和涡轮轴承等部件的润滑和保护。同时，机油滤清器也需要更换，以避免杂质进入发动机内部。
2. 更换空气滤清器：空气滤清器可以防止灰尘、沙粒等杂质进入发动机内部，对发动机健康运行和寿命有重要影响。因此，空气滤清器也需要在3万公里保养时更换。
3. 更换火花塞：火花塞是点火系统的重要部件，需要定期更换以保证点火效果和燃烧效率。一般建议涡轮增压发动机在3万公里左右更换火花塞。
4. 检查涡轮增压器：涡轮增压发动机的涡轮增压器需要定期检查和清洗，以避免积碳和杂质影响其性能。如果发现涡轮增压器出现故障或者性能下降，需要及时更换或维修。
5. 检查冷却系统：涡轮增压发动机的运转温度较高，因此冷却系统的工作状态对发动机的寿命和可靠性有重要影响。在3万公里保养时，需要检查冷却系统的冷却液量和质量，确保冷却系统正常运行。
总的来说，涡轮增压发动机需要更加精细的保养和维修，才能保证其性能和寿命。因此，在3万公里保养时，建议按照上述要点进行维修和更换，以保证发动机的健康运行。
带T的发动机用什么机油？全合成机油
德系带废气涡轮增压的发动机，一般都推荐全合成的0W-40或5W-40。当然0W-30或5W-30的全合成机油也是可以的。
日系的带废气涡轮增压发动机，以丰田的1.2T为例是推荐加0W-20的全合成机油。以日产的KR20可变压缩2.0T发动机为例，是推荐加5W-30的全合成机油，当然加0W-40或0W-30的全合成机油也是没毛病的。
到此，以上就是小编对于汽车带t保养换什么的问题就介绍到这了，希望介绍汽车带t保养换什么的2点解答对大家有用。
