二、经典车型谱系：从神车到跨界先锋
- 北斗星系列（2000-2018）
- 设计定位：基于铃木Wagon R+平台打造的中首款F-MPV（家庭多功能车）6，四轮四角设计兼顾空间与操控。
- 技术亮点：搭载K12/K14发动机，百公里油耗低于5L，2005款改款后风阻系数优化至0.35166。
- 市场地位：累计销量超50万台，被誉为“买菜车”。
- 喜（Splash）（2011-2016）
- 化基因：源于铃木SPLASH平台，整合日、德、瑞三工艺，定位跨界微型车3。
- 动力系统：1.4L K14-C发动机+5MT，功率73kW，扭矩134N·m，匹配轻量化车身（整备质量985kg）36。
- 利亚纳（Liana）（2005-2018）
- 安全性能：C-NCAP四星评级，采用铃木TECT轻量化高刚性车身6。
- 产品迭代：两厢/三厢双版本，后期增加VVT技术发动机，油耗降至6.5L/100km1518]。
三、商用车布局：微型车市场的“隐形冠”
- 福瑞达系列
- 覆盖微型客车（M50S）、货车（单/双排），搭载1.0L/1.2L发动机，货厢容积达4.2m³，主打城乡物流市场922]。
- 浪迪（Landi）
- 四驱微型面包车，轴距2400mm，可选装1.4L发动机+5MT，适应山区复杂路况921]。
四、技术解码：铃木基因的三大心
- 动力总成
- K系列发动机采用全铝缸体、DOHC配气结构，升功率达54kW/L（K14）63]。
- 空间设计
- “机械最小化、空间化”理念，如北斗星车高1670mm，后排座椅放倒后容积达1600L166]。
- 成本控制
- 模块化平台（如Wagon R衍生北斗星、Splash衍生喜）降低研发成本，零部件通用率达70%36]。
五、市场启示：小型车的与反思
昌河铃木曾占据中微型车市场30%份额，但2018年铃木退出合资后，部分车型逐步停产727]。其映射出中汽车市场消费升级与导向的冲突：
- 成功要素：精准定位低线城市需求，产品耐用性突出（北斗星二手车残值率超60%）126]。
- 转型瓶颈：新能源转型滞后，未能抓住2015年后电动化浪潮1421]。
：微型车精神的“未竟之路”
昌河铃木的车型矩阵展现了对实用的极致追求，其技术遗产仍被五菱宏光MINI EV等后继者借鉴。尽管品已淡出主流市场，但“小车之王”的设计哲学仍在城乡道路上延续生力。如需完整车型参数，可参考汽车之家5、太平洋汽车7等平台的历史数据档。
昌河铃木车型全解析：技术沉淀与市场突围的双重探索
一、品基因：中日技术融合的“小车专家”
昌河铃木成立于1995年，由江西昌河与铃木合资组建615，凭借铃木在微型车领域的百年技术积累，聚焦小型车、微型商用车及跨界车型。其心定位为“实用”，以低油耗、高性比和模块化设计著称46。技术包括K系列发动机（如K14-C），曾获“中心”十佳称号6，以及分时四驱系统等。
相关问答
。此外，昌河铃木的其他车型如派喜、利亚纳A6等，也有各自的定价。需要注意的是，具体到某一款车型，价格可能会根据车辆的年份、行驶里程、车况以及市场需求有所变动。因此，消费者在购买时应考虑到这些因素，并咨询当地经销商获取最准确的报价。
