关于汽车做了保养怠速高了的问题，小编就整理了4个相关介绍汽车做了保养怠速高了的解答，让我们一起看看吧。
车换了机油后怠速变高了，什么问题？1、新换的机油，相对较稀，润滑效果好，内阻小，所以怠速提高了。
2、新换机油后，电脑也要有个适应过程。换了新的机油，机油稀转动阻力减小，但是电脑还按之前的机油的状况喷油量给油，于是就造成待速过高。
电脑需要重新适应新机油的粘度，过一段时间就会慢慢适应新机油的状况会重新调节好的。
在更换机油之后发动机怠速变高，一般可能是因为4S店的工作人员对汽车的某些零部件做了一些处理，比如对发动机的进气流量传感器进行了调节，或者是在清洗进气系统，比如节气门之后没有进行调试。
而除了这些部件之外，车辆的燃油系统和点火系统的故障都会引起怠速过高，比如燃油系统控制异常，阀门卡滞异常还有点火系统的线路老化、点火线圈或者是火花塞的连接不良等都有可能引发怠速升高。
保养过后怎么怠速升高到1000？刚保养完的车，因为机油是新机油，它需要需要一段时间的磨合，机油才能达到它最好的状态，保养完后的车行驶1到2千公里之后，机油才会达到他最好的状态，那时候怠速就会回到正常数值，这个是正常现象，不需要担心。如果一直是在1000左右，那就需要去4S店，让他们帮你检查检查。
朗逸保养完车后怠速高了？您的车辆的情况，可能是怠速控制阀或节气门故障，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。
1、怠速控制阀故障
电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

解决办法：检查怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音，说明怠速控制阀有故障。
2、进气系统漏气
正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。

解决办法：首先查找泄露处，重新进行密封或者更换相关部件。
3、喷油嘴滴漏或堵塞
喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

解决办法：测量喷油器的喷油量，如果喷油量超出标准，那么喷油嘴存在滴漏。
除了以上这几种情况，还有很多原因，例如水温传感器故障、空调开关、动力转向器压力开关故障等，我们需要逐一进行检查排除，才能彻底解决怠速高的故障。
欧蓝德怠速700保养过后一周突然怠速升高为1500什么原因？突然升高有可能是车辆节气门故障引起的，节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关闭不到位，引起怠速突然升高甚至超过3000rpm。
与油耗相反，怠速转速越低，废气的稀释作用越明显，也就是说提高怠速转速对减少CO和HC的排放是有利的。
有时候我们会发现车辆怠速有些高，或者忽高忽低。我们知道发动机怠速时转速过高，会引起油耗和噪音增大。怠速过高主要是怠速时进气量过多、喷油过多或发动机控制信号错误造成。其实怠速高并不一定是车子有毛病，那么，哪些情况下怠速是正常哪些是不正常的呢？
一、正常情况下的怠速升高
1、冷启动时怠速升高。冷启动的时候为什么怠速很高呢，其实这是正常的，主要是有的全铝发动机散热太快，密封性好，再启动出气燃烧的效率比较高，所以在点火的时候如果转速较低的话，就会出现欠燃的情况，导致积碳过多或者是缺缸，所以转速高其实是点火时对发动机的保护。
2、开空调怠速可能升高。开空调之后，发动机需要额外的动力来驱动压缩机，就是负荷增加了，所以要增加喷油量来补充这一部分动力，怠速就随之升高了。这些是由ECU来控制的。空调档位越大温度越低，对引擎负荷就越大，如果怠速低的话很容易熄火。
二、异常的怠速是什么造成的？
1、节气门故障。
节气门主要控制发动机进气量的大小，我们平时开车脚下踩的油门，其实就是控制节气门开度。节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关闭不到位，引起怠速异常。此外，节气门故障还影响发动机的动力、加速性能和油耗，严重时甚至会造成启动困难等。
到此，以上就是小编对于汽车做了保养怠速高了的问题就介绍到这了，希望介绍汽车做了保养怠速高了的4点解答对大家有用。
