关于汽车保养过后机油消耗快的问题，小编就整理了5个相关介绍汽车保养过后机油消耗快的解答，让我们一起看看吧。
首保后机油消耗太快？这种情况应该是不正常的，仔细观察发动机状况，如果有烧机油现象或者是机油灯亮，应该立即去修理厂检查维修。
自然吸气的车用全合成机油后，机油消耗快是什么原因？可能是发动机缸壁间隙磨损过大，润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉，这时从排气管可明显看出有冒兰烟的现象。
如果发现机油消耗过快说明是发动机某个系统出现了故障。要及时查明原因进行修理。当然如果使用一些劣质机油也会出现机油消耗过快。所以一定要选用品质可以保证的润滑油。以免对发动机造成不应有的损坏。
粘度大的劣质机油的确会增加油耗，一般指的的是低级别的油，低级别的机油为了达到一定级别的粘度会有点“稠”，从而影响和损耗发动机功率。 而全合成的一般不会增加油耗。因为全合成油即“稀”而且有粘度。应该是其他方面的问题造成了油耗增加。
油耗增加，有很多个原因：驾驶人不同，驾驶习惯，路面状况，轮胎气压，天气温度等都会影响到油耗。
原因
发动机漏油。主要位置：气门室盖、凸轮轴油封、曲轴前，后油封、油底壳。这些部位由于受到密封材料（橡胶制品）的限制，长期遭受高温作用，同时材料具有衰减、老化的特点。
因此机油在压力和流动作用下，会从密封性能下降突出的地方慢慢渗漏，并且会越来越严重。
当然，发动机出现了机油渗漏问题，一般不会造成机油的快速消耗。除非渗漏特别严重，车辆停放状态就可见地上有油迹出现。如果这样的话，就到了非修不可的地步了。
而最容易出现漏油的部位就是气门室盖。基本的解决方法就是更换衬垫，但是气门室盖本身也会随着时间的推移，在高温作用下出现变形、老化的现象。
因此对于更换衬垫后短时间又出现漏油情况的，则要更换气门室盖总成。
途锐正常保养16万公里机油消耗严重是什么原因？第一、活塞环磨损或损坏，活塞环活塞环开口间隔角度变化，导致机油大量窜入燃烧室造成烧机油。
第二、缸套磨损严重也是导致机油窜入燃烧室燃烧机油。第三、曲轴箱油面过高，或者是曲轴等处油封老化开裂导致机油泄漏问题。第四、曲轴箱通风不良，致使曲轴箱中的燃油蒸汽无法排出，因曲轴箱压力升高，导致机油发生渗漏。第五、发动机转速过高，现在的发动机采用的都是高转速发动机，过快的转速对油耗肯定有一定的增加。
车保养一个多月机油少了许多？保养一个月后后机油少了，这是明显的烧机油现象，为了避免发生严重的发动机故障，需要尽快去4S检查。
正常情况下汽车保养后机油在密闭空间循环使用不会减少。只有烧机油的时候才会减少，需要及时查找原因可以，通过换机油的方式尝试一下。
雪铁龙c4l机油消耗快是咋回事？1、漏油：如果机油消耗过量，可能是存在漏油情况。
解决办法：检查一下发动机的相关零件，包括油底壳、气缸盖罩等多处部位的密封性是否良好。
2、零件原因：如果机油过量消耗，可能是零件出现了问题，例如汽车发动机的活塞或者气缸壁或者气门油封等出现了老化，或者是由于使用时间过程而导致磨损情况加重，从而导致缝隙变大，因此可能会出现烧油快的情况。
解决办法：去维修店修理零件。
3、油底壳和油封密封不严，造成机油泄漏。
解决办法：更换油封。
4、发动机冷却不良，使发动机过热，使大量的机油生成油气，由曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。
解决办法：去4S店进行检修。
5、缸壁间隙磨损过大，润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉。
解决办法：选择弹性合适的活塞环，提高气缸壁的表面硬度。
6、如果不漏机油，说明是烧机油了。检查缸体曲轴箱结合部和油管接头处，如发现油底壳与曲轴箱的结合面边缘普遍渗油，说明曲轴箱内压力过高。若从机油尺孔感觉曲轴箱压力确实过高，则是曲轴箱通风装置堵塞。
解决办法：进行疏通处理。
7、气门杆与气门导管磨损。
解决办法：气门导管与气门杆配合间隙若超过允许极限时，可换用一个新气门重新进行检查，根据测量结果视情况确定更换气门或气门导管，必要时两者一起更换。
到此，以上就是小编对于汽车保养过后机油消耗快的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养过后机油消耗快的5点解答对大家有用。
